„Vrem să-l întrebăm pe Bolea, el măcar cunoaște ce ramură gestionează?!”, s-a întrebat președintele Asociației Patronale a Operatorilor de Transport Auto (APOTA), Oleg Alexa, la protestul din fața Guvernului, pe 9 iulie. 

„Ministerul Infrastructurii și Dezvoltării Regionale (MIDR) reiterează deschiderea față de preocupările exprimate de operatorii de transport în legătură cu metodologia de calcul a tarifelor, digitalizarea proceselor prin implementarea sistemelor e-Bilet și e-GPS, precum și adaptarea serviciilor pentru persoanele cu mobilitate redusă.

1.⁠ ⁠Aprobarea Metodologiei de calcul a tarifelor pentru transportul rutier regulat de pasageri. Proiectul metodologiei este în etapa de aprobări, după finalizarea procesului de consultare publică și de avizare. Acesta a fost consultant în mod repetat cu asociațiile de profil, cu APL-urile și alte instituții responsabile de pe acest segment. Documentul prevede reguli clare pentru stabilirea prețurilor biletelor, astfel încât acestea să fie corecte pentru pasageri, dar și pentru transportatori.

2. Digitalizarea serviciilor prin sistemele e-Bilet și e-GPS. Proiectul se află în faza consultărilor publice.

Acesta va contribui la achitarea mai ușoară a biletelor de către pasageri, va asigura transparența veniturilor și va reduce numărul de controale administrative. Integrarea funcționalităților de monitorizare GPS (e-GPS) reprezintă o măsură complementară, care va sprijini monitorizarea în timp real a traseelor și orarului curselor, și va asigura mai multă transparență în desfășurarea serviciilor. MIDR va continua dialogul cu operatorii pentru a clarifica și soluționa punctual toate aspectele tehnice ce pot apărea în procesul de implementare.

3. Accesibilitate pentru persoanele cu mobilitate redusă.

În ceea ce privește cerințele de adaptare a vehiculelor pentru transportul persoanelor cu mobilitate redusă, urmare a discuțiilor suplimentare cu Agenția Națională Transport Auto, a fost retrasă scrisoarea transmisă anterior operatorilor, prin care se solicita prezentarea informațiilor privind numărul unităților adaptate. Menționăm că în conformitate cu prevederile art. 20 alin. (1) al Legii nr. 60/2012 privind incluziunea socială a persoanelor cu dizabilități, pentru a facilita accesul neîngrădit al persoanelor cu dizabilități la transport și călătorii, Ministerul Infrastructurii și Dezvoltării Regionale, alte autorități publice centrale și locale, agenții economici indiferent de forma de proprietate, cu participarea asociațiilor obștești, au obligația de a adapta mijloacele de transport în comun aflate în circulație. În acest context, MIDR va continua dialogul cu operatorii de transport pentru a identifica soluții de creștere treptată a accesibilității, astfel încât toți cetățenii să poată beneficia de servicii de transport rutier în condiții de confort și siguranță.

Ministerul Infrastructurii și Dezvoltării Regionale rămâne ferm angajat în dialogul pentru modernizarea sistemului de transport, în interesul oamenilor și al unui sector corect reglementat”, se arată într-un comunicat emis de reprezentanții Ministerului.

Pe 10 martie 2025, Asociația Patronală a Operatorilor de Transport Auto a expediat o scrisoare premierului Dorin Recean prin care îi cere să se implice în soluționarea problemelor din ramură, cărora Ministerul Infrastructurii și Dezvoltării Regionale „nu le face față”. Responsabilii avertizează că în lipsa unor soluții concrete, transportatorii vor fi nevoiți să iasă la proteste.

La începutul lunii septembrie 2024, Asociația Patronală a Operatorilor de Transport Auto a acuzat Ministerul Infrastructurii și pe ministrul de atunci, Andrei Spînu de „acțiuni ilegale, îndreptate împotriva ramurii transporturilor”. Într-o scrisoare deschisă, adresată prim-ministrului Dorin Recean, președintele Consiliului APOTA, Oleg Alexa, a solicitat implicarea urgentă a acestuia, pentru e depăși problemele apărute. În caz contrar, transportatorii au amenințat cu o grevă generală. Andrei Spînu nu a venit cu un comentariu pe marginea acuzațiilor, nici premierul nu a oferit un răspuns la solicitări.

Acuzațiile reciproce între transportatori și minister se trag încă din 2019, când Asociația Patronală a Operatorilor de Transport Auto a transmis un demers în care a cerut ajustarea tarifelor pentru serviciile regulate rutiere de pasageri.

Andrei Spînu a calificat drept nejustificate solicitările transportatorilor de majorare a tarifului pentru călătorii. „Până a cere ceva, cred că, întâi, este nevoie de a oferi ceva. Transportatorii sunt rugați să investească mult mai serios în modernizarea autovehiculelor, așa cum prevede legea”, a precizat ministrul.

Abonează-te la ştirile UNIMEDIA pe Google News