Potrivit unui comunicat emis de APOTA, mai mulți șoferi participanți la manifestație au fost sancționați contravențional de inspectorii INSP, fiind invocată blocarea circulației pe strada Mitropolit Petru Movilă. Asociația califică acțiunile drept „o măsură de răzbunare ordonată de conducerea MAI, IGP și INSP”, ca urmare a declarațiilor critice făcute public în timpul protestelor din 9 și 22 iulie.
„Protestul s-a desfășurat legal, cu notificare prealabilă înregistrată conform Legii 26/2008, iar organizarea pe partea carosabilă este permisă de legislație”, susține APOTA. Reprezentanții asociației mai afirmă că asemenea acțiuni de protest nu sunt o premieră în Republica Moldova, iar reacția autorităților trădează un comportament abuziv și antidemocratic.
În comunicat se menționează și acuzații grave la adresa conducerii MAI și a structurilor subordonate, inclusiv implicarea acestora în protejarea unor presupuse scheme de corupție și promovarea unor inițiative legislative care ar contraveni obligațiilor europene asumate de Moldova.
APOTA anunță că va acorda sprijin șoferilor sancționați pentru contestarea proceselor-verbale și va depune plângeri la procuratură. Totodată, va informa misiunile diplomatice din Republica Moldova despre „abuzurile comise de Poliție și riscurile pentru parcursul european al țării”.
Organizația nu exclude intensificarea acțiunilor de protest, inclusiv în fața sediilor MAI, IGP și INSP, imediat după încheierea rundei curente de manifestații.
Reprezentanții poliției nu au răspuns, deocamdată, la acuzațiile aduse de APOTA.
Asociația Patronală a Operatorilor de Transport Auto (APOTA) a organizat marți, 22 iulie, un protest în fața sediului Delegației Uniunii Europene în Republica Moldova.
Guvernul a respins revendicările transportatorilor care au protestat pe 9 iulie în PMAN. Despre aceasta a anunțat purtătorul de cuvânt al Guvernului, Daniel Vodă. „Mai întâi transport sigur și calitativ, bilete vândute electronic și în mod transparent, mai multe rute pentru cetățenii, iar apoi discutăm”, a menționat acesta.
Asaltat de protestele agricultorilor, când era la Ministerul din domeniu, Vladimir Bolea nu scapă de manifestații nici la Infrastructură. După angajații Căilor Ferate, deja transportatorii au ieșit în stradă și îl întreabă pe membrul PAS, dacă măcar „cunoaște ce domeniu gestionează”.„Rămânem ferm angajați în dialogul pentru modernizarea sistemului de transport, în interesul oamenilor și al unui sector corect reglementat”, le răspunde ministrul.
Asociația Patronală a Operatorilor de Transport Auto (APOTA) a organizat pe data de 9 iulie primul protest al transportatorilor astăzi, 9 iulie, în Piața Marii Adunări Naționale.
Pe 10 martie 2025, Asociația Patronală a Operatorilor de Transport Auto a expediat o scrisoare premierului Dorin Recean prin care îi cere să se implice în soluționarea problemelor din ramură, cărora Ministerul Infrastructurii și Dezvoltării Regionale „nu le face față”. Responsabilii avertizează că în lipsa unor soluții concrete, transportatorii vor fi nevoiți să iasă la proteste.
La începutul lunii septembrie 2024, Asociația Patronală a Operatorilor de Transport Auto a acuzat Ministerul Infrastructurii și pe ministrul de atunci, Andrei Spînu de „acțiuni ilegale, îndreptate împotriva ramurii transporturilor”. Într-o scrisoare deschisă, adresată prim-ministrului Dorin Recean, președintele Consiliului APOTA, Oleg Alexa, a solicitat implicarea urgentă a acestuia, pentru e depăși problemele apărute. În caz contrar, transportatorii au amenințat cu o grevă generală. Andrei Spînu nu a venit cu un comentariu pe marginea acuzațiilor, nici premierul nu a oferit un răspuns la solicitări.
Acuzațiile reciproce între transportatori și minister se trag încă din 2019, când Asociația Patronală a Operatorilor de Transport Auto a transmis un demers în care a cerut ajustarea tarifelor pentru serviciile regulate rutiere de pasageri.
Andrei Spînu a calificat drept nejustificate solicitările transportatorilor de majorare a tarifului pentru călătorii. „Până a cere ceva, cred că, întâi, este nevoie de a oferi ceva. Transportatorii sunt rugați să investească mult mai serios în modernizarea autovehiculelor, așa cum prevede legea”, a precizat ministrul.
Potrivit legislației, suntem obligați să cenzurăm comentariile ce incită la ură, reprezintă atac la persoană sau conțin cuvinte necenzurate.
Vă îndemnăm la discuții decente!