Potrivit unui comunicat emis de APOTA, imediat după încheierea protestului din 22 iulie 2025, mai multe echipaje ale INSP au fost amplasate pe bulevardul Ștefan cel Mare și Sfânt, unde au oprit microbuzele care au participat la manifestație și au întocmit procese-verbale contravenționale.

APOTA susține că aceste măsuri ar fi fost ilegale și motivate politic, fiind „organizate și coordonate de conducerea IGP și INSP” ca formă de răzbunare pentru criticile aduse Ministerului Afacerilor Interne (MAI), în special în legătură cu presupuse scheme de corupție și un proiect de hotărâre de guvern considerat contrar legislației europene.

„Abuzurile conducerii IGP/INSP precum și a inspectorilor care au executat indicațiile ilegale reprezintă o încălcare gravă a dreptului garantat de art. 11 al CEDO și demonstrează existența unei stări de fapt- statul polițienesc și nivelului de putrefacție a poliției care vine de la conducerea acesteea. Măsurile represive demonstrează că poliția nu servește legii și societății, nu protejează democrația, dar este concentrată pe schemele proprii de corupție care sunt dirijate de conducerea MAI, IGP, INSP, iar atunci când aceste scheme sunt scoase în evidență, poliția adoptă măsuri concertate și represive de răzbunare.

APOTA a acordat asistență participanților la protest și la moment o bună parte a materialelor contravenționale sunt contestate în instanțele de judecată. APOTA va urmări mersul examinării acestor dosare și va face publice rezultatele examinării lor.

De asemenea în prezent se finalizează plângerea împotriva conducerii IGP, INSP, a inspectorilor INSP și a responsabililor Primăriei Chișinău care prin acțiunile și inacțiunile sale au admis încălcarea art. 11 al CEDO la protestul din 22 iulie 2025.

Imediat ce plângerea va fi semnată și depusă în adresa CNA, aceasta va fi făcută publică”, notează responsabilii.

APOTA anunță că va informa și partenerii internaționali despre „reprimarea drepturilor fundamentale, existența unui regim represiv și protejarea la nivel înalt a schemelor de corupție”.

Detaliile procedurilor deja inițiate, a celor în curs de pregătire, dar și celor preconizate vor fi detalizate în cadrul protestului din 14 august, care se va desfășura în fața sediului ANTA.

Instituțiile vizate nu au comenat deocamdată acuzațiile.

Asociația Patronală a Operatorilor de Transport Auto (APOTA) a organizat pe  22 iulie, un protest în fața sediului Delegației Uniunii Europene în Republica Moldova.

Ulterior, APOTA a acuzat Inspectoratul Național de Securitate Publică de represalii.

Guvernul a respins revendicările transportatorilor care au protestat pe 9 iulie în PMAN. Despre aceasta a anunțat purtătorul de cuvânt al Guvernului, Daniel Vodă. „Mai întâi transport sigur și calitativ, bilete vândute electronic și în mod transparent, mai multe rute pentru cetățenii, iar apoi discutăm”, a menționat acesta.

Asaltat de protestele agricultorilor, când era la Ministerul din domeniu, Vladimir Bolea nu scapă de manifestații nici la Infrastructură. După angajații Căilor Ferate, deja transportatorii au ieșit în stradă și îl întreabă pe membrul PAS, dacă măcar „cunoaște ce domeniu gestionează”.„Rămânem ferm angajați în dialogul pentru modernizarea sistemului de transport, în interesul oamenilor și al unui sector corect reglementat”, le răspunde ministrul.

Asociația Patronală a Operatorilor de Transport Auto (APOTA) a organizat pe data de 9 iulie primul protest al transportatorilor astăzi, 9 iulie, în Piața Marii Adunări Naționale.

Pe 10 martie 2025, Asociația Patronală a Operatorilor de Transport Auto a expediat o scrisoare premierului Dorin Recean prin care îi cere să se implice în soluționarea problemelor din ramură, cărora Ministerul Infrastructurii și Dezvoltării Regionale „nu le face față”. Responsabilii avertizează că în lipsa unor soluții concrete, transportatorii vor fi nevoiți să iasă la proteste.

La începutul lunii septembrie 2024, Asociația Patronală a Operatorilor de Transport Auto a acuzat Ministerul Infrastructurii și pe ministrul de atunci, Andrei Spînu de „acțiuni ilegale, îndreptate împotriva ramurii transporturilor”. Într-o scrisoare deschisă, adresată prim-ministrului Dorin Recean, președintele Consiliului APOTA, Oleg Alexa, a solicitat implicarea urgentă a acestuia, pentru e depăși problemele apărute. În caz contrar, transportatorii au amenințat cu o grevă generală. Andrei Spînu nu a venit cu un comentariu pe marginea acuzațiilor, nici premierul nu a oferit un răspuns la solicitări.

Acuzațiile reciproce între transportatori și minister se trag încă din 2019, când Asociația Patronală a Operatorilor de Transport Auto a transmis un demers în care a cerut ajustarea tarifelor pentru serviciile regulate rutiere de pasageri.

Andrei Spînu a calificat drept nejustificate solicitările transportatorilor de majorare a tarifului pentru călătorii. „Până a cere ceva, cred că, întâi, este nevoie de a oferi ceva. Transportatorii sunt rugați să investească mult mai serios în modernizarea autovehiculelor, așa cum prevede legea”, a precizat ministrul.