Potrivit APP, concursul pentru ocuparea funcției de administrator al Întreprinderii de Stat „Calea Ferată din Moldova” s-a desfășurat în două etape. La prima etapă, desfășurată pe 25 august 2025, au fost examinate cele patru dosare depuse, fiind admiși pentru etapa a doua doi candidați: Serghei Cotelinic și Emil Fiodorov.
Etapa finală, cea a interviului, a avut loc pe 3 septembrie 2025. Candidații au prezentat propriile viziuni de dezvoltare și eficientizare a activității economico-financiare a întreprinderii, răspunzând la întrebările membrilor Consiliului de administrație, conform bibliografiei și criteriilor stabilite de regulament.
În urma evaluării, Serghei Cotelinic a obținut cel mai mare punctaj și a fost declarat învingătorul concursului. Decizia a fost adoptată în unanimitate de către Consiliul de administrație al CFM și urmează să fie transmisă fondatorului pentru inițierea procedurii de încheiere a contractului de muncă, în conformitate cu legislația în vigoare.
La 29 ianuarie 2023, șeful CFM, Oleg Tofilat, a depus cerere de demisie la APP.
La 12 februarie 2023, APP a anunțat că interimatul funcției de director al CFM, după demisia lui Oleg Tofilat, va fi preluat de către Serghei Tomșa, „actual vicedirector general, responsabil de infrastructură și tracțiune, cu experiență de peste 2 decenii în cadrul întreprinderii”.
La mijlocul lunii februarie 2025, expertul economic Veaceslav Ioniță declara că „CFM se află în cel mai grav punct al existenței sale”, în contextul în care, transportul de pasageri și cel de mărfuri au coborât la cel mai scăzut nivel din ultimii 100 de ani.
Situația la Căile Ferate din Moldova s-a agravat în 2025, după ce administrația întreprinderii nu a mai achitat salariile angajaților de peste șase luni.
Disperați, feroviarii au protestat la Guvern, Parlament și la Președinție. Au venit cu mesaje către Maia Sandu, dar nu au obținut vreun rezultat.
Unul dintre feroviarii prezenți la protest s-a arătat indignat de faptul că niciunul dintre oficialii statului nu a ieșit la manifestanți, să le spună când își vor primi salariile restante. „Unde sunt Sandu, Recean, Bolea? A murit Bolea? Nu, atunci să vină la noi”, a spus bărbatul.
Ulterior, ministrul Infrastructurii Vladimir Bolea a sugerat să fie vândut Palatul Feroviarilor pentru a achita salariile angajaților CFM, declarație care a scandalizat societatea.
La 25 februarie, directorul interimar al Întreprinderii Calea Ferată din Moldova, Serghei Tomșa, și-a depus cererea de demisie. Tomșa a asigurat interimatul funcției de director general al Căii Ferate din Moldova din februarie 2024.
La mijlocul lunii martie, Guvernul anunța că alocă aproape jumătate de milion de lei Căii Ferate din Moldova, dar nu pentru plata restanțelor la salariile angajaților, ci pentru infrastructură.
Abonează-te la ştirile UNIMEDIA pe Google News
StudioTechno
Potrivit legislației, suntem obligați să cenzurăm comentariile ce incită la ură, reprezintă atac la persoană sau conțin cuvinte necenzurate.
Vă îndemnăm la discuții decente!