În această săptămână, Administraţia Națională a Drumurilor continuă lucrările de întreținere pe drumurile publice naționale, pentru a îmbunătăți infrastructura rutieră și a spori siguranța tuturor participanților la trafic.
Astăzi, echipele de intervenție desfășoară, conform planificării săptămânale, lucrări pe mai multe sectoare de drum, printre care:
R13, km 0–13, tronsonul Bălți–Mărășești;
G69, sectorul Criuleni;
G118, km 4–5, sectorul Căinari;
R5, în proximitatea localității Coșnița, Dubăsari;
R30, km 79, localitatea Răscăieții Noi, Ștefan Vodă;
R22, km 9, satul Zăicanii Noi, r-nul Telenești;
M5, în apropierea satului Gura Bîcului, Anenii Noi;
G106, km 8–10, în apropierea satului Merenii Noi, Anenii Noi.
În cadrul programului de întreținere, muncitorii efectuează lucrări de salubrizare a zonei drumului și a pavilioanelor pentru pasageri, plombarea gropilor cu mixtură asfaltică rece, întreținerea și curățarea plantațiilor rutiere, instalarea sau curățarea elementelor de siguranță rutieră și altele.
AND îndeamnă toți participanții la trafic să manifeste prudență sporită în zonele unde se execută lucrări și să respecte semnalizarea rutieră temporară.
În teren, zi de zi, continuăm lucrările”, comunică Administrația Națională a Drumurilor.
La 23 februarie, primarul capitalei, Ion Ceban a anunțat că încep lucrările de reparație a drumurilor din Chișinău, pe care s-au format numeroase gropi, după ninsoarea și poleiul din această iarnă. „Vom interveni masiv în toate sectoarele, după un grafic determinat, vom începe cu străzile principale, după care ne vom deplasa pe străzile adiacente. Ne vom strădui ca lucrările să se efectueze în regim sporit”, a precizat edilul.
Reacția primarului a venit după ce pe rețele au apărut mai multe filmulețe, în care șoferii se indignează de starea drumurilor din capitală, odată cu topirea zăpezii.
La 16 februarie, Ion Ceban a abordat din nou subiectul găurilor formate pe carosabilul din Chișinău, în urma ninsorilor, ploilor și poleiului din această iarnă. „Avem mai multe defecțiuni pe stratul de carosabil pe străzile care nu au fost reabilitate de 10-15-20 de ani. În același context, condamnăm manipulările precum că defecțiunile ar fi apărut pe drumurile reparate recent. Cele mai mari probleme sunt pe șoseaua Muncești, Gheorghe Asachi, Hîncești, drumul Dacia spre Aeroport”, a declarat edilul.
În context, ministrul Infrastructurii și Dezvoltării Regionale, Vladimir Bolea, spune că modernizarea drumurilor din Republica Moldova va necesita „zeci de ani”. „Vorbim totuși de resurse financiare din bugetul național sau din fondul rutier. Atunci când vor veni fondurile de preaderare, spre exemplu, Polonia, Ungaria, iar acum România construiesc autostrăzi din bani europeni. Și aceștia sunt cu totul alți bani, cu totul alt potențial, iar atunci vorbim despre o altă capacitate de a construi și de a implementa. Astăzi noi construim din banii noștri, din bugetul național. Sperăm să ajungem la aderare și la preaderare și să reușim”, a precizat Bolea.
Abonează-te la ştirile UNIMEDIA pe Google News
StudioTechno
Potrivit legislației, suntem obligați să cenzurăm comentariile ce incită la ură, reprezintă atac la persoană sau conțin cuvinte necenzurate.
Vă îndemnăm la discuții decente!