Ministrul a precizat că progresul în infrastructură depinde în mare măsură de fondurile externe.
„În cât timp am putea vedea drumurile din Moldova așa cum trebuie să fie?”
„În zeci de ani, pentru că vorbim totuși de resurse financiare din bugetul național sau din fondul rutier. Atunci când vor veni fondurile de preaderare, spre exemplu, Polonia, Ungaria, iar acum România construiesc autostrăzi din bani europeni. Și aceștia sunt cu totul alți bani, cu totul alt potențial, iar atunci vorbim despre o altă capacitate de a construi și de a implementa. Astăzi noi construim din banii noștri, din bugetul național. Sperăm să ajungem la aderare și la preaderare și să reușim”, a declarat Bolea.
La 16 februarie, Ion Ceban a abordat din nou subiectul găurilor formate pe carosabilul din Chișinău, în urma ninsorilor, ploilor și poleiului din această iarnă. „Avem mai multe defecțiuni pe stratul de carosabil pe străzile care nu au fost reabilitate de 10-15-20 de ani. În același context, condamnăm manipulările precum că defecțiunile ar fi apărut pe drumurile reparate recent. Cele mai mari probleme sunt pe șoseaua Muncești, Gheorghe Asachi, Hîncești, drumul Dacia spre Aeroport”, a declarat edilul.
În context, ministrul Infrastructurii și Dezvoltării Regionale, Vladimir Bolea, spune că modernizarea drumurilor din Republica Moldova va necesita „zeci de ani”. „Vorbim totuși de resurse financiare din bugetul național sau din fondul rutier. Atunci când vor veni fondurile de preaderare, spre exemplu, Polonia, Ungaria, iar acum România construiesc autostrăzi din bani europeni. Și aceștia sunt cu totul alți bani, cu totul alt potențial, iar atunci vorbim despre o altă capacitate de a construi și de a implementa. Astăzi noi construim din banii noștri, din bugetul național. Sperăm să ajungem la aderare și la preaderare și să reușim”, a precizat Bolea.
Potrivit legislației, suntem obligați să cenzurăm comentariile ce incită la ură, reprezintă atac la persoană sau conțin cuvinte necenzurate.
Vă îndemnăm la discuții decente!