„Din această săptămână rog să fim cu toții mai înțelegători, mai atenți, serviciile municipale vor începe intervenția masivă pe drumurile deteriorate, dacă ne vor permite condițiile climaterice. Săptămânile trecute am avut întrevederi cu specialiștii, cu inginerii, cu responsabilii și am determinat planuri de intervenție pentru perioada imediat următoare. Noi ne vom face datoria. Vom interveni masiv în toate sectoarele, după un grafic determinat, vom începe cu străzile principale, după care ne vom deplasa pe străzile adiacente. Ne vom strădui ca lucrările să se efectueze în regim sporit și vom informa continuu locuitorii mun. Chișinău”, a punctat Ion Ceban.
Acum două săptămâni, primarul general al capitalei, Ion Ceban, a venit cu clarificări privind gropile formate pe drumurile din Chișinău, după zilele cu ploi, polei și ghețuș. „Imediat cum ne va permite timpul, deja am stabilit că masiv și la scară largă se va interveni pe toate aceste porțiuni de drum. Noi le cunoaștem, deoarece toate sunt evaluate și luate la evidență. Rog ca cei care discută acest subiect în spațiul public să fie un pic mai atenți, mai ales că se face referință că pe drumuri noi au apărut gropi. Noi știm fiecare locație și rog să nu existe manipulare”, a declarat edilul.
Reacția primarului a venit după ce pe rețele au apărut mai multe filmulețe, în care șoferii se indignează de starea drumurilor din capitală, odată cu topirea zăpezii.
La 16 februarie, Ion Ceban a abordat din nou subiectul găurilor formate pe carosabilul din Chișinău, în urma ninsorilor, ploilor și poleiului din această iarnă. „Avem mai multe defecțiuni pe stratul de carosabil pe străzile care nu au fost reabilitate de 10-15-20 de ani. În același context, condamnăm manipulările precum că defecțiunile ar fi apărut pe drumurile reparate recent. Cele mai mari probleme sunt pe șoseaua Muncești, Gheorghe Asachi, Hîncești, drumul Dacia spre Aeroport”, a declarat edilul.
În context, ministrul Infrastructurii și Dezvoltării Regionale, Vladimir Bolea, spune că modernizarea drumurilor din Republica Moldova va necesita „zeci de ani”. „Vorbim totuși de resurse financiare din bugetul național sau din fondul rutier. Atunci când vor veni fondurile de preaderare, spre exemplu, Polonia, Ungaria, iar acum România construiesc autostrăzi din bani europeni. Și aceștia sunt cu totul alți bani, cu totul alt potențial, iar atunci vorbim despre o altă capacitate de a construi și de a implementa. Astăzi noi construim din banii noștri, din bugetul național. Sperăm să ajungem la aderare și la preaderare și să reușim”, a precizat Bolea.
Abonează-te la ştirile UNIMEDIA pe Google News
StudioTechno
Potrivit legislației, suntem obligați să cenzurăm comentariile ce incită la ură, reprezintă atac la persoană sau conțin cuvinte necenzurate.
Vă îndemnăm la discuții decente!