„Încă până la începerea crizei provocate de evenimentele din Golf, începând cu 25 februarie 2026 între APOTA și MIDR/ANTA au început discuțiile privind ajustarea mărimii tarifului la serviciile regulate de transport pe rutele naționale, care trebuia să fie aplicată începând cu 1 martie 2026.

ANTA, în stilul său tradițional, și-a arătat incapacitatea profesională de a face cele mai elementare calcule.

După începerea evenimentelor din Golf, la data de 9 martie am avut o întâlnire de urgență între APOTA, ANTA și MIDR prezidată de dl ministru Vladimir Bolea unde subiectul principal a fost tema ajustarea tarifului. De la ANTA a fost recepționat un proiect ce conține mărimea indicatorilor principali, ce urmau a fi puși la baza calculării tarifului. În proiect lipsea mărimea a trei indicatori, fără de care tariful nu poate fi calculat. 

Conform discuțiilor ANTA urma să prezinte calculele definitive la ședința preconizată pentru 11 martie 2026. Pe 10 martie 2026 am recepționat un mesaj că ANTA nu este pregătită să prezinte calculele și ședința nu va avea loc.

După data de 10 martie APOTA solicită zilnic de la ministrul Bolea informații despre data când subiectul ajustării tarifului va fi discutat și finalizat. Din partea ministerului și ANTA este doar tăcere.

Transportatorii în toată această perioadă s-au mobilizat pentru a menține funcționalitatea rutelor regulate, în speranța că MIDR și ANTA vor asigura respectarea prevederilor legale în privința tarifului.

Din motivul că incompetența și iresponsabilitatea MIDR/ANTA ne distruge complet ramura prin neadoptarea deciziilor necesare, anunțăm că transportatorii nu mai pot face față costurilor. Nu avem nici o claritate privind tariful, nu beneficiem de nici un instrument de suport, suntem supuși unor măsuri represive sistematice din partea ANTA, poliție, SFS. 

De aceea anunțăm că transportatorii vor evalua posibilitățile proprii și rutele care nu-și pot acoperi nici costurile elementare vor fi sistate. În această săptămână, rând pe rând, procesul de sistare a curselor regulate va începe ca măsură de evitare a falimentului ramurii. Atenționăm că similar perioadei pandemiei, unele curse după sistare posibil nu-și vor mai reveni, iar numărul localităților care vor rămâne complet fără transport regulat pe un termen îndelungat va crește dramatic”, a menționat președintele Consiliului APOTA, Oleg Alexa.

Pe data de 24 martie, benzina se va scumpi cu 41 de bani, iar prețul motorinei va crește cu 60 bani.

Moldovenii nu vor mai putea procura motorină de la stațiile PECO în canistre de zeci sau sute de litri. Guvernul a instituit o limită de 20 litri pentru recipientele omologate, în contextul crizei carburanților. Decizia a fost anunțată de către Serghei Diaconu, director general al Centrului Național de Management al Crizelor.

„Motorina bate benzina – un fenomen rar al crizelor energetice”, constată expertul economic Veaceslav Ioniță, care explică de ce se întâmplă acest lucru. „Sunt 7 factori principali”, precizează analistul.

Unii moldoveni au început să facă haz de necaz pe situația din domeniul energetic și creșterea drastică a prețurilor la carburanți în țară. „Schimb 100 litri de motorină pe un apartament în Chișinău”, a scris un internaut pe rețele, iar alții au comentat activ postarea.

Miercuri, 11 martie, ministrul Energiei, Dorin Junghietu, a verificat câteva stații PECO, în contextul în care pe rețelele sociale au apărut informații despre posibile probleme la alimentarea cu carburanți. „Am constatat că autoturismele se alimentează în mod normal, iar în unele stații cisternele aduc combustibil pentru a suplimenta stocurile de benzină și motorină. Știm că există și stații care, temporar, nu comercializează motorină, deoarece consideră că prețul plafon stabilit de ANRE nu le acoperă toate costurile. Nu putem interzice acest lucru”, a menționat ministrul.

De cealaltă parte, deputatul PAS Radu Marian a declarat că, potrivit legislatiei în vigoare, stațiile de alimentare care dețin carburanți, dar refuză să-i vândă, pot fi sancționate cu amendă: „Dacă ai rezervare și nu vinzi, atunci e încălcare”.

Totodată, directorul ANRE, Alexei Taran a avertizat că, prețurile la benzină și motorină vor continua să crească în următoarele zile, în Republica Moldova. „Prețul la panou e plafonat de ANRE și are la bază calculul cotațiilor publicate timp de 14 zile calendaristice. Consumatorii noștri nu resimt orice fluctuație imediată de pe piață în același moment. Media aritmetică atenuează acest impact. Având o creștere de aproape 60% pe cotație la motorină la prețurile internaționale, noi am resimțit deocamdată doar o creștere de 25%. La noi creșterea nu vine brusc”, a explicat Taran.

Primarul capitalei a declarat că în mai multe benzinării din capitală, dar și din țară, motorina nu se mai vinde. Edilul a afirmat că situația ar putea lăsa șoferii pe drumuri și a acuzat autoritățile de lipsă de reacție.

La 9 martie, Ion Ceban, a declarat că, prețul carburanților în Republica Moldova ar putea atinge pragul de 30 lei per litru în următoarele zile, în contextul războiului din Orientul Mijlociu. „Exact ca și în cazul gazelor naturale, moldovenii se pare că vor fi țapi ispășitori cel mai mult din statele de pe acest continent. Nimeni nu vorbește astăzi că benzina, motorina pot ajunge la 30 de lei. Cine are de suferit sunt tot oamenii, agricultorii și întreaga țară, pentru că în lanț se va scumpi totul”, a subliniat edilul.

De cealaltă parte, ministrul Energiei, Dorin Junghietu, spune că evoluția prețurilor la carburanți, inclusiv la benzină, despre care se zvonește că ar putea ajunge la 30 de lei per litru, depinde în mare măsură de situația de pe piețele internaționale și de evoluțiile geopolitice.

Iar premierul Alexandru Munteanu susține că în Republica Moldova, prețurile la combustibili sunt cele mai mici din regiune, în acest moment. „Există informații că șoferi din țările vecine vin la noi să se alimenteze”, a declarat prim-ministrul în debutul ședinței Executivului.

Alexandru Munteanu s-a arătat deranjat de mesajele din spațiul public, care trag un semnal de alarmă cu privire la situația de pe piața carburanților din țară, în contextul războiului din Orientul Mijlociu. „Cei care fac apeluri sau TikTok-uri, inclusiv în fața Guvernului, ar fi bine să vină cu propuneri, decât să facă declarații în van, populiste”, a declarat premierul.

La 4 martie, Guvernul Republicii Moldova a aprobat instituirea stării de alertă în sectorul energetic pentru o perioadă de 60 de zile, în contextul evoluțiilor recente din Orientul Mijlociu și al potențialelor implicații pentru țara noastră.

În context, Agenția Națională pentru Reglementare în Energetică a informat că a fost instituit un regim de control sporit asupra stocurilor de benzină și motorină, având în vedere conflictul din Orientul Mijlociu.

Mai devreme, ANRE a constat că evenimentele recente din zona Golfului Persic au generat un impact asupra cotațiilor internaționale ale petrolului și produselor petroliere, odată cu deschiderea burselor internaționale din data de 2 martie 2026.

Președinta Maia Sandu consideră că, creșterea prețurilor la resursele energetice, dar și mărfuri este inevitabilă, în contextul confictului armat din Orientul Mijlociu. „Dacă războiul continuă, atunci problema va deveni mai mare”, a precizat șefa statului.

---