„Agenția Națională pentru Reglementare în Energetică constată cu îngrijorare că începând cu 22.01.2022, cel mai mare operator din țară al stațiilor care comercializează gaze naturale comprimate pentru vehicule, „TransAutoGaz” SRL, a majorat esențial prețurile pentru gazul metan.
Din informațiile
apărute în spațiul public, compania a motivat majorarea prin
„creșterea preconizată a prețului de achiziție al gazelor
naturale”.
Totodată, din
comentariul publicat de S.A. „Moldovagaz”, care este fondatoarea
„TransAutoGaz” SRL, constatăm o încercare neinspirată de
a argumenta această decizie. Conducerea S.A. „Moldovagaz”
a enumerat mai mulți factori, unii dintre care, în opinia ANRE, nu
au cum să influențeze la etapa actuală structura prețului la
gazul natural comprimat pentru vehicule, cum ar fi:
1. Argumentarea
privind impactul asupra pieței carburanților de doar 3%.
Această afirmație,
dincolo de faptul că nu poate justifica prețurile majorate,
reprezintă și o abordare superficială asupra impactului
social-economic al pieței gazelor naturale comprimate. Majoritatea
consumatorilor acestui tip de carburanți este reprezentată de
prestatorii de servicii de transport în regim de taxi sau de
transport public (autocare). În consecință, această majorare
afectează substanțial ambele părți ale procesului și anume,
prestatorii de servicii și pasagerii acestora.
2. Argumentarea
privind influența costului de energie electrică, care este necesară
pentru comprimarea gazului.
Nici această
afirmație nu poate fi susținută din motivul că prețurile
reglementate la energia electrică au fost modificate de către ANRE
ultima dată la 26.01.2021 și rămân neschimbate până în
prezent.
Prin urmare, dacă majorările efectuate de către operatori în luna noiembrie al anului 2021 au avut la bază creșterea prețurilor reglementate la gazele naturale aprobate prin Hotărârea ANRE nr. 503/2021, atunci argumentarea creșterii prețului din 22.01.2022 trezește mai multe semne de întrebare.
În scopul
clarificării situației apărute pe piața gazelor naturale
comprimate, Agenția Națională pentru Reglementare în Energetică
analizează detaliat circumstanțele acțiunilor „TransAutoGaz”
SRL și își rezervă dreptul să formuleze o sesizare argumentată
către Consiliul Concurenței, în vederea investigării acestui caz,
prin prisma legislației anticoncurențiale”, se menționează într-un comunicat al ANRE.
Actualmente în Republica Moldova activează 5 operatori al stațiilor
GNCV:
1. „Transautogaz” SRL cu 12 stații;
2. ÎCS „Lukoil-Moldova” SRL cu 4 stații;
3. „Saltica-Lux” SRL cu 2 stații;
4. SC „Oltavim” SRl cu 1 stație;
5. „Rompetrol-Moldova” S.A cu 1 stație.
Șeful Moldovagaz, Vadim Ceban, a venit cu mai multe precizări, după ce prețul la gaz metan s-a majorat brusc, ajungând la 17,60 lei. Acesta a făcut referire la datele statistice care arată că din cele peste 1 milion de mașini din Moldova, circa 20 de mii folosesc metanul ca și combustibil, iar jumătate din acestea pot folosi și benzina. Totodată, Ceban atrage atenția asupra structurii vânzărilor pe tip de carburanți și subliniază că, „creșterea prețurilor la metan este obiectivă ca parte a tendinței generale de creștere a prețurilor pentru toate tipurile tradiționale de combustibil”.
Fostul deputat al Platformei DA, Alexandr Slusari, propune deputaților un plan de acțiuni după ce prețul la gazul metan a crescut brusc. Acesta îi sugerează lui Dumitru Alaiba, președintele comisiei economie, finanțe și buget să iasă din facebook să să convoace mâine la prima oră ședinței comisiei, la care să fie invitați și reprezentanți ai Consiliului Concurenței
Astăzi, taximetriștii au ieșit la protest la Guvern, în legătură cu majorarea bruscă a prețului la gazul metan. Aceștia cer tariful vechi sau cel puțin compensații. „Impozitele au crescut foarte tare, plătim nu știu pentru ce, drumurile sunt stricate, măcar prețul să revină la loc, noi ne alimentăm de 2-3 ori pe zi. Vrem impozitul la 4% să-l plătim, nu taxa fixă, fiindcă noi nu am reușit să legalizăm mașina și deja trebuie să plătim 2500 de lei. De unde să iau banii?”, a spus un protestatar.
Potrivit legislației, suntem obligați să cenzurăm comentariile ce incită la ură, reprezintă atac la persoană sau conțin cuvinte necenzurate.
Vă îndemnăm la discuții decente!