„În continuarea declarației de ieri privind incidentele provocate de presupusa calitate nesatisfăcătoare a motorinei comercializate în Moldova, revin cu câteva concretizări și clarificări necesare.

Din informațiile deținute la moment, pe parcursul acestei săptămâni, în adresa Inspectoratul de stat pentru supravegherea produselor nealimentare şi protecția consumatorului a parvenit o serie de sesizări din partea cetățenilor, care au s-au plâns de defecțiuni în funcționarea automobilelor lor (în special a sistemelor de filtrare a motorinei). Aceștia au făcut o legătură cauzală între defecțiuni și calitatea motorinei. E de menționat că plângerile nu vizează un singur comerciant de motorină și au fost înregistrate pe întregul teritoriu al țării.

În urma acestor sesizări, Inspectoratul a demarat un proces de prelevare a probelor de motorină și transmiterea lor pentru testare la un laborator autorizat.

Aș vrea să ofer un pic de context mai tehnic în această situație. În Moldova a fost transpus standardul European EN 590:2022 privind parametrii de calitate a motorinei. Astfel, pentru perioada de iarnă, standardul stabilește mai multe clase de combustibil diesel, în funcție de temperatura limită de filtrabilitate (TLF). Pentru zona climatică temperată, cum este cea din Republica Moldova, clasele A – F prevăd parametrii TLF de la +5C la -20 °C.

Decizia privind tipul clasei de motorină importate ține de managementul companiei petroliere, în funcție de condițiile climatice din țară și disponibilitatea acestui tip de motorină la rafinăriile regionale sau traderi. De regulă, în perioada de iarnă, companiile importă motorină cu parametrul TLF de clasa E (maximum -15 °C ) și F ( maximum -20 °C). însă, în ultima perioadă, noaptea au fost înregistrate temperaturi de -23 până la -25 °C.

În perioada rece a anului, situații similare au fost înregistrate și în alte state din regiune, inclusiv în România, astfel de situații fiind posibile la scăderea temperaturii aerului ambiant sub -15°C.

Autoritățile monitorizează situația și iau măsurile necesare pentru a asigura siguranța aprovizionării țării cu combustibili”, a punctat Dorin Junghietu, într-o postare pe Facebook.

Noile explicații i-au indignat și mai mult pe unii șoferi, care nu s-au abținut să comenteze:

„Întrebare, pentru ce primiți salariu? Pentru incompetență? Cât se poate să fie iresponsabili la așa post? Dacă staționau autocarele, mașinile de Salvare, pompierii sau poliția? Bla, bla cui e necesar? Demisie și gata, despăgubiri la toți”.

„Chiar considerați cetățenii atât de proști, încât credeți nu pot citi ce indică termometrul de la bordul automobilului sau care a fost prognoza meteo?! Demisia!”

„ -23 - 25? În Chișinău? Ce fumați? Că vreau și eu. În ziua de marți, când am avut și eu probleme, la ora 7 dimineață erau - 15°C, filtrul s-a înfundat în 500 m distanță, deși masina avea deja 10m lucrați și încălzită (asta înseamnă că абратка nu se isprăvea cu topirea parafinei din filtru (schimbat în vară). Dintr-o sursă neoficială, cunosc că în Moldova se aduce combustibil de cea mai de proastă calitate posibilă din Europa. Întrebare: cât se poate de hrănit cu.... combustibil rău moldovenii? Lasă să fie și 40 lei litrul, dar să fie euro 6 verificat (nu поверь мне брат). Noroc de frigurile astea că s-a depistat problema, că de altfel nu aflam. Situație similară e în toate sectoarele, nu există control al calității sau este doar pe hârtie. Aveți 5 ani de conducere, ar trebui cel puțin să vă gândiți la momentul dat sau următoarele alegeri le câștigă rușii.”

„Da, am auzit-o și pe aceasta - 23 -25 grade. Anul acesta temperaturi noneuropene - problema s-a clarificat - grupul Kenții și miniștri de carton.”

„Ne credeți de niște tâmpiți sau cum? Eu înțeleg că e iarnă afară și că e cel mai potrivit timp pentru povești la gura sobei....dar nu chiar așa.”

„Gata mă simt mai bine. Dorin Junghietu va MONITORIZA. Nu a întreprins nimic, nu a soluționat problema celor care au automobilele defectate. Dar ne-a informat ca monitorizează. Malodeț.”

Recent, Inspectoratul de Stat pentru Supravegherea Produselor Nealimentare și Protecția Consumatorilor (ISSPNPC) a precizat că, în cadrul Centrului Unic de Apel pentru Consumatori, au fost recepționate apeluri telefonice prin care consumatorii au semnalat posibile neconformități privind calitatea motorinei comercializate la unele stații de alimentare cu combustibili.

O parte din motorina importată în Republica Moldova în perioada rece ar fi prezentat abateri de la standardele de calitate, a declarat ministrul Energiei, Dorin Junghietu, după ce mai mulți consumatori au reclamat posibile neconformități la combustibilul vândut în unele stații de alimentare.

Abonează-te la ştirile UNIMEDIA pe Google News