Documentul, elaborat de Ministerul Infrastructurii și Dezvoltării Regionale, stabilește reguli pentru organizarea traficului, dezvoltarea transportului public, administrarea parcărilor cu plată și gestionarea vehiculelor abandonate.

Potrivit proiectului, parcările cu plată de pe terenurile publice vor fi considerate servicii publice de gospodărie comunală, prestate de autoritățile administrației publice locale, prin intermediul întreprinderilor municipale sau al operatorilor cărora le este delegată gestiunea. Tarifele și regulile de utilizare vor fi stabilite de consiliile locale sau municipale.

Neachitarea tarifului de parcare sau utilizarea neregulamentară a locurilor de parcare vor constitui contravenții. În asemenea cazuri, agentul constatator va putea bloca roțile vehiculului dacă proprietarul sau șoferul nu este prezent.

Evacuarea mașinii va fi posibilă doar dacă, în termen de 72 de ore de la blocarea roților, conducătorul auto nu solicită deblocarea acestora.

Proiectul prevede și o procedură pentru gestionarea vehiculelor abandonate. După constatarea abandonării, funcționarii autorităților locale vor trebui să identifice proprietarul și să-i solicite înlăturarea voluntară a mașinii în termen de 15 zile.

Dacă proprietarul nu se conformează, autoritatea locală va putea dispune ridicarea vehiculului și transportarea acestuia într-un spațiu special amenajat pentru depozitare.

Ulterior, dacă timp de 60 de zile nimeni nu solicită restituirea mașinii, se va prezuma în mod rezonabil că proprietarul a renunțat la dreptul de proprietate. În acest caz, autoritatea locală va sesiza instanța de judecată pentru a constata abandonarea vehiculului și a dispune transmiterea acestuia în proprietatea administrației publice locale.

Totodată, documentul prevede elaborarea Planurilor de Mobilitate Urbană Durabilă pentru Chișinău și Bălți. Acestea vor urmări creșterea siguranței participanților la trafic, dezvoltarea transportului public și asigurarea accesibilității pentru toate categoriile de utilizatori, inclusiv pentru persoanele cu dizabilități și cele cu mobilitate redusă.

Potrivit proiectului, stațiile de transport public din cele două orașe ar urma să fie amplasate la cel mult 300 de metri de instituțiile de învățământ, instituțiile medicale, centrele de îngrijire a vârstnicilor și instituțiile comunitare.

Proiectul de lege a fost votat în prima lectură

Pe 7 octombrie curent, proiectul a fost aprobat de Guvern.

---