Un personaj charismatic, reputat prin francheţe şi umor, a jucat un rol preponderent în dezvoltarea grupului, în care a intrat în 1958, supervizând intrarea acestuia în segmentul vehiculelor uşoare şi stabilirea pe piaţa indiană.
Născut Osamu Matsuda în 1930, viitorul patron s-a căsătorit cu Shoko Suzuki, nepoata fondatorului întreprinderii, pe al cărei nume l-a luat. El devine directorul grupului în 1978.
Sub privirea atentă a patriarhului, Suzuki a intrat pe piaţa „kei cars”, minimaşini tipic japoneze cu dimensiuni şi o putere stabilită de lege, care reprezintă în prezent 36% dintre vânzările de vehicule în Japonia.
Suzuki a revenit anul trecut primul loc în acest segment, depăşindu-şi compatrioţii de la Daihatsu pentru prima oară după 18 ani.
Osamu Suzuki a încercat să stabilească alianţe cu doi dintre cei mai mari constructori de automobile din lume -Volkswagen şi General Motors -, care s-au soldat cu eşecuri.
Suzuki, care a sărbătorit 100 de ani în 2020, a încheiat un parteneriat tehnologic cu compatrioţii de la Toyota, în 2017, cponsolidat prin participaţii încrucişate doi ani mai târziu.
Osamu Suzuki i-a transmis în 2015 fiului său, Toshihiro, titlul de preşedinte director general executiv, după care a renunţat, în anul următor, la celelalte funcţii în întreprindere, în afara celei de preşedinte al Consiliului de Administraţie, pe care l-a părăsit în 2021.
Abonează-te la ştirile UNIMEDIA pe Google News
StudioTechno
Potrivit legislației, suntem obligați să cenzurăm comentariile ce incită la ură, reprezintă atac la persoană sau conțin cuvinte necenzurate.
Vă îndemnăm la discuții decente!