După testele aerodinamice, dezvoltatorii au schimbat designul părții frontale, îndepărtând fanta caracteristică de pe întreaga lățime a mașinii pe care am văzut-o la Salonul Auto de la Geneva. Unele suprafețe corporale sunt, de asemenea, optimizate.
Ca urmare a prezentării sale în Torino, programul care a fost pregătit pentru Battista va trece la o următoare fază de teste simulate, teste în tunel eolian și primele programe de dezvoltare pe circuit sub îndrumarea fostului pilot de Formula 1 și actual pilot în Formula E, Nick Heidfeld. Vezi care sunt diferenţele vizuale în articolul complet de pe AutoBlog.MD
Abonează-te la ştirile UNIMEDIA pe Google News
StudioTechno
Potrivit legislației, suntem obligați să cenzurăm comentariile ce incită la ură, reprezintă atac la persoană sau conțin cuvinte necenzurate.
Vă îndemnăm la discuții decente!