Evenimentul de inaugurare s-a desfășurat în prezența viceprim-ministrului Vladimir Bolea, a directorului general al Administrației Naționale a Drumurilor, Sergiu Bejan, a directorului executiv Ștefan Popa, precum și a reprezentanților antreprenorilor implicați în proiect. Oficialii au mulțumit tuturor echipelor de ingineri, muncitori, operatori de utilaje, dar și colegilor de la Ministerul Infrastructurii și Dezvoltării Regionale pentru colaborarea care a făcut posibilă această realizare.

Viceprim-ministrul Vladimir Bolea a declarat: „Podul de pe șoseaua Balcani este una dintre cele mai complexe lucrări de infrastructură urbană. Am reușit să transformăm un punct vulnerabil, într-un exemplu de reziliență, viziune și responsabilitate”.

La rândul său, Sergiu Bejan a subliniat: „Acest proiect important va îmbunătăți semnificativ fluiditatea traficului și va spori nivelul de siguranță rutieră pe una dintre cele mai importante artere ale țării, asigurând un trafic sigur și confortabil pentru cetățeni. Continuăm să muncim împreună pentru dezvoltarea unei rețele rutiere moderne, în conformitate cu standardele europene”.

Etapa a II-a a proiectului a inclus:

• Construirea a circa 2 km de drum, inclusiv accese spre zona Pruncul, str. Pietrăriei, str. Calea Ieșilor și satul Ghidighici;

• Două poduri, dintre care unul denivelat, cu lungimea de aproximativ 80 m, ce traversează râul Bâc;

• Un pasaj peste calea ferată, cu lungimea de circa 60 m;

• Sistem modern de iluminat cu 52 de piloni;

• Regularizarea albiei râului Bâc pe o distanță de 1 km, zid de sprijin de 150 m, construcția a 5 podețe și o stație de epurare a apelor pluviale.

Important de menționat este că lucrările sunt finalizate în proporție de 99%, fiind deja luate toate măsurile necesare pentru redeschiderea circulației rutiere în condiții de siguranță pe pod, pasaj, drumul M1 și drumurile de acces către strada Pietrăriei. Lucrările minore rămase vor fi efectuate până la recepția finală.

Acest segment reabilitat este parte a drumului M1 care leagă vama Leușeni și frontiera cu România de Chișinău și continuă spre Dubăsari, până la granița cu Ucraina, fiind o componentă esențială a coridorului de transport Est–Vest, cu impact direct asupra comerțului transfrontalier și mobilității cetățenilor.

În acest sens, Poliția recomandă conducătorilor auto să circule cu prudență, să respecte cu strictețe marcajele rutiere și indicatoarele de semnalizare amplasate în zonă, pentru siguranța tuturor participanților la trafic.

Potrivit datelor oficiale, între anii 2021 și 2025, au fost reabilitate 42 de poduri la nivel național, cu o investiție totală de peste 678 milioane de lei, contribuind semnificativ la modernizarea infrastructurii rutiere din Republica Moldova.