4.589 cazuri Cazurile de COVID variantă XFG au sărit la 4.589 în septembrie, spitalizările la 4.939 20,1059 lei/€ Cursul BNM: euro la 20,1059 lei, dolar la 17,9822 lei, stabil față de ieri 90.000 lei/lună Șeful ANRE câștigă 90.000 lei/lună după reducerea voluntară de 25% 51 voturi CC examinează legea von Hebel: pragul de 51 de voturi a permis numirea
(foto) Porsche vinde definitiv Bugatti: Germanii și-au retras participația de 45% din asocierea Bugatti Rimac

Porsche a decis să își vândă cu totul participațiile pe care le deține la producătorii de hipermașini Bugatti și Rimac unui consorțiu condus de un fond american, anunță cele două companii citate de Reuters și Promotor. Conform acordului, Porsche va ceda participația de 45% pe care o deține în Bugatti Rimac, joint venture-ul înființat în 2021 care deține producătorul de mașini de lux.

Foto: promotor

Totodată, Porsche a decis și vânzarea unei participații de 20,6% în Rimac Group către un consorțiu condus de HOF Capital, cu sediul în Statele Unite ale Americii.

Profitul operațional al Porsche, scădere de 93%

Porsche și-a revizuit strategia după ce marjele grupului au scăzut brusc și a raportat o scădere de 93% a profitului operațional în 2025. Deși termenii financiari ai tranzacției Bugatti și Rimac nu au fost dezvăluiți, se estimează că producătorul croat Rimac avea o valoare de peste 2 miliarde de euro. Între timp, asocierea Bugatti Rimac are o valoare de peste un miliard de dolari.

„Prin înființarea joint-venture-ului Bugatti Rimac împreună cu Rimac Group, am pus cu succes bazele viitorului Bugatti. Acum, odată cu vânzarea participației noastre, ne concentrăm eforturile Porsche asupra activității principale”, a declarat Michael Leiters, CEO-ul Porsche.

Porsche, sub presiunea reducerii costurilor

Când Porsche a înființat joint venture-ul cu Rimac, Oliver Blume, CEO-ul de atunci al constructorului auto german, l-a prezentat ca o „uniune între expertiza Bugatti în domeniul hipermașinilor și puterea inovatoare a Rimac în domeniul mobilității electrice”. De atunci, însă, Porsche a devenit o povară pentru compania-mamă Volkswagen.

Marjele de profit ale Porsche sunt de doar 1,1% față de anul trecut, de la 14,1% în 2024, pe fondul presiunilor exercitate de tarifele americane și de scăderea cererii din China. Acum, Leiters, care a preluat funcția de CEO la începutul anului, se află sub presiune să reducă costurile și să elibereze capital.

Participația în Rimac, vândută unui consorțiu american

BlueFive Capital, care are active în administrare în valoare de 15 miliarde de dolari, a declarat că este unul dintre investitorii din consorțiul condus de HOF Capital, un fond cu sediul în SUA, cofondat de Onsi Sawiris.

Grupul Rimac urmează să preia controlul asupra Bugatti Rimac și să formeze un parteneriat strategic cu BlueFive Capital și HOF Capital „pentru a susține creșterea sa continuă”, odată ce tranzacția va fi finalizată, a declarat BlueFive Capital într-un comunicat.


Pub