Fiul fostului președinte francez Nicolas Sarkozy susține că șoferii ar trebui tratați cu mai multă încredere și că orașul ar trebui să renunțe la dependența de subvențiile de stat. Totuși, ideile sale foarte îndrăznețe par greu de împăcat cu mentalitatea franceză, considerată adesea „latin temperamentală”.
Ca argument, Sarkozy invocă exemplul orașului olandez Drachten, unde înlăturarea unor semafoare a dus la reducerea numărului de accidente și de coliziuni minore. În anii următori, și alte localități din Olanda și Europa au renunțat parțial la semnele rutiere și la semafoare.
Sarkozy consideră că același lucru ar fi posibil și în Franța. „Când nu există trotuare, semafoare sau marcaje rutiere, toată lumea este mai atentă. În aceste zone, accidentele s-au redus cu 40%. Iar la intersecția principală, numărul accidentelor grave a scăzut de la opt pe an la doar unul”, a declarat Louis Sarkozy pentru Radio Monte Carlo.
El se referea la Drachten, unde inginerul de trafic Hans Monderman a proiectat în urmă cu aproape două decenii intersecția Laweiplein fără semafoare, săgeți sau indicatoare. Conceptul său de „spațiu comun”, o intersecție aparent haotică, a atras atenția internațională și a fost preluat în mai multe țări.
Abonează-te la ştirile UNIMEDIA pe Google News
StudioTechno
Potrivit legislației, suntem obligați să cenzurăm comentariile ce incită la ură, reprezintă atac la persoană sau conțin cuvinte necenzurate.
Vă îndemnăm la discuții decente!