„Drumurile construite trebuie să fie calitative și executate la timp. De asemenea, pe viitor trebuie să fie întreprinse măsuri mai riguroase pentru a nu permite astfel de întârzieri și să se monitorizeze sistematic etapele de execuție a lucrărilor, iar companiile să-și îndeplinească obligațiunile contractuale. Nu vom tolera abateri și vom taxa fiecare întârziere în construcția drumurilor. Nu mai vrem contracte reziliate, vrem lucrări finalizate cu succes și drumuri bune în toată țara”, a a spus ministrul.

În perioada 2017-2018 au fost reziliate un total de 7 contracte. Rezilierile au venit fie ca urmare a actelor de corupție ale unui reprezentant al conducerii ministerului, fie ca urmare a selectării defectuoase a antreprenorului. Rețeaua de drumuri publice din Republica Moldova include peste 9300 km, iar drumurile locale de interes comunal ating cifra de 30 mii km.

Contractele de reabilitare a porțiunilor drumului național R1 Chișinău-Ungheni-Sculeni, semnate cu companiile Euro-Asian Construction Corporation Evrascon JSC din Azerbaidjan și OHL ZS din Cehia au fost pornite în martie 2014, pe o lungime de 83,82 km, finanțate de Banca Europeană de Investiții cu un cost total de 65,26 milioane euro. Porțiunile de drum renovate urmau să fie finalizate în luna iulie 2016. Companiile selectate pentru reparația drumului au acum un nou termen la dispoziție pentru a da drumul în exploatare - finele lui 2019.

Drumul R33 – Chișinău-Lăpușna, executat de compania Euro-Asian Construction Corporation Evrascon JSC (Azerbaijan), precum și drumul R16 Bălți - Fălești – Sculeni, contract semnat cu compania Impresa Pizzarotti & C.S.p.A. (Italia) urmează a fi date în exploatare în luna noiembrie 2019.

---