Potrivit datelor oficiale, înmatriculările Tesla au urcat cu 248% în Suedia, 131% în Norvegia și 34% în Danemarca comparativ cu aceeași perioadă a anului trecut, notează Reuters.

Creșteri semnificative au fost înregistrate și în sudul Europei, respectiv cu 271% în Spania, 186% în Portugalia și 94% în Italia.

Redresarea companiei raportată la o o bază redusă din 2025, are loc și pe fondul majorării prețurilor la carburanți, stimulentelot guvernamentale și cererii în creștere pentru vehicule electrice. Totuși, ritmul revenirii diferă semnificativ de la o piață la alta, pe fondul fragmentării tot mai accentuate a sectorului auto electric european.

Tesla a avut rezultate deosebit de bune în Norvegia, unde a înregistrat cea mai bună lună octombrie din istoria sa și a devenit cea mai vândută marcă auto, cu o cotă de piață de 9,8%.

În același timp însă, mărcile chineze au ajuns să totalizeze 22,5% din înmatriculările de autoturisme noi, cel mai ridicat nivel consemnat vreodată în această țară.

Analistul Felipe Munoz a declarat pentru Reuters că Europa de Nord este o piață deschisă noilor producători, atât timp cât aceștia oferă automobile electrice competitive. Potrivit acestuia, aceeași deschidere care a ajutat Tesla să devină un lider regional le permite acum și constructorilor chinezi să avanseze rapid.

Presiunea concurenței este vizibilă mai ales în Danemarca și Italia, unde Tesla a rămas în urma unor producători chinezi precum BYD, Leapmotor, Xpeng și MG în ceea ce privește cota de piață.

În ciuda competiției în creștere, compania americană a anunțat recent că a încheiat trimestrul al treilea cu cel mai mare portofoliu de comenzi pentru autoturisme din ultimii patru ani, semnalând o cerere solidă pentru modelele sale.

---