Potrivit Motor1, tehnologia Wayve AI Driver va fi integrată în viitoare automobile Mercedes-Benz și va putea oferi asistență de la punctul de plecare până la destinație, atât în mediul urban, cât și pe autostradă. Deocamdată, producătorul nu a precizat ce model va primi primul noul sistem și nici piețele pe care acesta va deveni disponibil.

Mercedes-Benz va folosi inteligența artificială Wayve

Parteneriatul merge mai departe decât simpla testare a unei tehnologii. Wayve AI Driver a fost deja integrat în arhitectura de producție Mercedes-Benz, folosind hardware-ul constructorului german, sistemul de operare MB.OS și interfețele sale pentru hărți. Această etapă pregătește tehnologia pentru utilizarea pe automobile produse în serie.

Wayve folosește o abordare bazată pe inteligență artificială end-to-end. În loc să depindă exclusiv de reguli programate și hărți HD foarte detaliate, sistemul învață din date colectate în condiții reale și este proiectat să se adapteze la diferite orașe, condiții de trafic și tipuri de vehicule. Compania susține că această arhitectură permite extinderea tehnologiei pe mai multe piețe fără recalibrarea completă pentru fiecare oraș.

Mașina nu va deveni complet autonomă

Denumirea „AI Driver” poate sugera o autonomie mai mare decât cea anunțată pentru primele aplicații. Wayve oferă o versiune L2 de asistență avansată, inclusiv funcții hands-free, însă șoferul trebuie să rămână atent și responsabil pentru conducerea automobilului. Platforma companiei este concepută însă și pentru dezvoltarea unor funcții de nivel L3 și L4.

Mercedes-Benz dezvoltă în paralel propriile tehnologii de conducere asistată. MB.DRIVE ASSIST PRO, prezentat în noua generație pe CLA, combină navigația cu funcții SAE Level 2 și folosește aproximativ 30 de senzori, printre care zece camere, cinci radare și 12 senzori ultrasonici. Sistemul este deja disponibil în China, iar Mercedes-Benz a anunțat extinderea sa și pe piața americană.

Mercedes-Benz investește în cursa pentru mașina controlată de AI

Acordul cu Wayve vine într-un moment în care producătorii tradiționali investesc masiv în software și inteligență artificială. Financial Times notează că Mercedes-Benz încearcă astfel să reducă diferența tehnologică față de Tesla și producătorii chinezi precum XPeng. Wayve are deja parteneriate cu Nissan și Stellantis.

Pentru Mercedes-Benz, avantajul este posibilitatea de a integra tehnologia Wayve în propriul ecosistem software, fără să renunțe la controlul asupra arhitecturii vehiculului. Primele automobile rezultate din noul acord sunt programate să apară în următorii doi ani, însă compania nu a anunțat încă o dată exactă de lansare.

---