Noul SEAT Tarraco FR PHEV are sub capotă un benzinar de 1.4 litri cu 150 de CP, iar între el şi cutia de viteze DSG cu şase trepte se află un electromotor sincron cu magnet permanent care generează alţi 116 CP. Puterea totală a sistemului se ridică la 245 CP şi 400 Nm.
La fel, între cele două propulsoare se află un ambreiaj prin care primul se poate deconecta complet. În această situaţie SUV-ul poate rula doar pe bază de energie electrică pe o distanţă de peste 50 de km, calculată în ciclu realist WLTP. Află mai multe detalii pe AutoBlog.MD
Potrivit legislației, suntem obligați să cenzurăm comentariile ce incită la ură, reprezintă atac la persoană sau conțin cuvinte necenzurate.
Vă îndemnăm la discuții decente!