Cele mai multe motoare, fie că sunt disesel sau pe benzină, pot suferi avarii semnificative dacă se rupe distribuția. Atât cureaua, cât și lanțul de distribuție pot ceda în cazul în care nu se face la timp înlocuirea lor.

Durata de viață a acestora depinde, în primul rând, de materialul din care sunt construite. Dar, contează și modul de exploatare.

La câți kilometri trebuie schimbată cureaua de distribuție?

Cureaua de distribuție trebuie schimbată, în general, după aproximativ 60.000 de kilometri. Dar, în unele cazuri poți circula și 100.000 – 200.000 de kilometri fără să o înlocuiești.

Depinde de calitatea materialului din care este aceasta alcătuită, de stilul de conducere și de condițiile de exploatare.

„Cu cât ai un stil de conducere mai agresiv, cu accelerări puternice, cu atât cureaua de distribuție va fi mai afectată. În general, majoritatea rezistă între 60.000 și 120.000 de kilometri. Dar pot să cedeze și după 30-40.000 de kilometri, dacă vei conduce mașina agresiv”, a explicat mecanicul Robert Marin pentru ProMotor.

Ce se poate întâmpla dacă se rupe cureaua de distribuție

Este una dintre cele mai serioase probleme pe care le poți întâmpina! Dacă se rupe cureaua de distribuție, riscurile ca motorul mașinii să fie distrus sunt foarte mari.

„La multe dintre motoare, când se rupe distribuția, supapele din interiorul motorului se blochează. Acestea vor fi lovite de pistoane și fie se sparge pistonul, fie bielele, fie carterul sau baia de ulei. Practic, o avarie totală”, a explicat mecanicul.

În cazul distribuției pe lanț, problemele sunt aceleași. În plus, pot apărea distrugeri și în afara motorului. Din cauza lanțului metalic, acesta poate lovi diverse piese în momentul în care se rupe.

Semne că cedează curea de distribuție

Șoferii pot evita ruperea curelei de distribuție, dacă sunt atenți la câteva semne care preced cedarea acesteia:

• cureaua alunecă, sare peste dinți și nu mai asigură o sincronizare perfecta între cei doi arbori. Astfel motorul rulează defectuos.
• nu mai pornește motorul
• zgomote neobișnuite la motor, din cauză că acesta nu mai este lubrifiat corespunzător
• scurgeri de ulei în partea din față a mașinii
• se aprinde martorul de bord de la motor.

De asemenea, uzarea curelei poate fi observată, uneori, cu ochiul liber. Dacă există fisuri, crăpături sau chiar rupturi pe suprafața acestui cauciuc, înseamnă că trebuie înlocuit kit-ul de distribuție.

---