Cu un raport record de 185 CP per litru (3.902 cc) acesta este cel mai puternic V8 din istoria mărcii, instalat pe vreo mașină de serie non-specială și care stabilește un nou punct de reper. Totuşi, să fie acesta ultimul Ferrari cu motor V8 montat de unul singur, înainte de apariţia unui model cu o unitate de propulsie hibridă?
Noul model vine să-l înlocuiască pe 488 GTB (produs din 2015), cu îmbunătățiri peste bord, oferind un control chiar mai bun şi peste limită, împreună cu un nivel mai mare de confort la bord. Noul F8 Tributo aduce suplimentar 50 de CP şi 10 Nm de cuplu, este mai uşor şi a beneficiat de o îmbunătățire cu 10% a eficienţei aerodinamice, alături de cea mai recentă versiune a sistemului Side Slip Angle Control. Vezi mai multe detalii şi imagini, pe AutoBlog.MD
Abonează-te la ştirile UNIMEDIA pe Google News
StudioTechno
Potrivit legislației, suntem obligați să cenzurăm comentariile ce incită la ură, reprezintă atac la persoană sau conțin cuvinte necenzurate.
Vă îndemnăm la discuții decente!