„Moldova țară, fără ieșire la mare este o adevărată forță maritimă, de temut. Noi în acest moment avem 113 nave maritime sub pavelionul moldovenesc. Adică mai multe decât România, o țară cu ieșire la mare. La prima vedere acesta s-ar părea un lucru bun, multe nave înregistrate, comerțul înflorește, statul câștigă, dar nu e deloc așa. Moldova din păcate este cunoscută în întreaga lume pentru schemele frauduloase care sunt implicate navele cu numele moldovenești.
Situația este atât de gravă încât Moldova se află de ani buni pe lista noagră portuară în toată lumea și din acest motiv navele aflate sub pavilionul R. Moldova sunt inspectat și oprite la fiecare pas. Doar în perioada 2018 – 2020 au avut loc 350 de inspectări și 41 de detenții.
Soluția noastră este prin a modifica art. 7 din Codul navigației maritime, prin care vor putea obține pavilionul moldovenesc doar navele care vor fi inspectate de societățile internaționale de clasificare recunoscute de UE, deci Această prevedere va asigura că sub pavilionul nostru sunt exploatate doar nave care sunt inspectate minuțios.
Trebuie să introducem mecanism elementar de control pe care nu îl avem. Acest proiect de lege propune soluția. Tot ce înseamnă înregistrarea navelor vechi, implicate în contrabandă, acest risc va fi diminuat”, a declarat deputatul Radu Marian.
Abonează-te la ştirile UNIMEDIA pe Google News
StudioTechno
Potrivit legislației, suntem obligați să cenzurăm comentariile ce incită la ură, reprezintă atac la persoană sau conțin cuvinte necenzurate.
Vă îndemnăm la discuții decente!