Un zbor maraton între emisfere

Deși denumit „direct”, zborul nu este complet fără oprire: avionul face o escală tehnică în Auckland, Noua Zeelandă, unde se realimentează și are loc schimbul de echipaj. Cu toate acestea, pasagerii rămân la bord, iar numărul de zbor nu se schimbă, păstrându-se caracterul „direct” în termeni comerciali, notează Bild.

La dus, ruta Shanghai – Buenos Aires va dura aproximativ 25,5 ore, în timp ce întoarcerea, din cauza condițiilor atmosferice și a curenților de aer, poate atinge chiar 29 de ore, transformând această experiență într-un adevărat test de răbdare și rezistență pentru pasageri.

Pentru această rută va fi utilizat un Boeing 777‑300ER, unul dintre cele mai fiabile și eficiente avioane pentru curse lung-curier. Aeronava are o capacitate de 316 locuri, din care 258 sunt la clasa economică, restul fiind alocate claselor premium.

Ce costuri și ce frecvență va avea cel mai lung zbor din lume

Această performanță tehnologică vine, desigur, și cu un preț: biletele la clasa economică încep de la aproximativ 1.500 de euro, în timp ce pentru un loc la business class, pasagerii trebuie să plătească între 4.200 și 5.000 de euro. Zborurile vor fi operate de două ori pe săptămână, făcând din această rută una exclusivistă, dar simbolică.

Zborul nu este doar o realizare tehnică, ci și un semnal al relațiilor economice tot mai strânse dintre China și America Latină, în special Argentina. Comerțul bilateral, investițiile și schimburile culturale sunt în creștere, iar acest zbor devine o punte reală între două economii aflate la mii de kilometri distanță, dar din ce în ce mai conectate.