Clienții europeni primesc în mod normal petrol brut saudit în baza unor contracte pe termen lung, care garantează livrări lunare constante. Aceste livrări nu vor avea loc luna viitoare, au declarat sursele, care au vorbit sub protecția anonimatului deoarece informația nu este publică. Acestea au adăugat că decizia se aplică tuturor cumpărătorilor europeni, scrie turkiyetoday.com.

Atacul asupra conductei a dus la oprirea livrărilor

Arabia Saudită a fost nevoită să închidă săptămâna trecută conducta East-West, după un atac cu drone.

Conducta urmează să fie repornită parțial în următoarele zile și să redevină complet operațională în aproximativ șase săptămâni, potrivit unei persoane familiarizate cu situația, citate de Reuters.

Rafinăriile europene preiau în mod obișnuit petrolul brut saudit din portul mediteranean egiptean Sidi Kerir, care este conectat la Marea Roșie printr-o conductă, rută afectată acum de întreruperea transportului.

Arabia Saudită este al cincilea cel mai mare furnizor de petrol al Europei, livrând continentului aproape 30 de milioane de tone de petrol în 2025. Țările europene membre ale Organizației pentru Cooperare și Dezvoltare Economică (OCDE) au importat în luna iunie 577.000 de barili de petrol brut saudit pe zi, potrivit raportului lunar al Agenției Internaționale pentru Energie.

Oprirea conductei a declanșat deja cumpărări masive de petrol în rândul unora dintre clienții Aramco. Compania poloneză Orlen SA a lansat mai mult de zece licitații începând de vineri, într-o cursă pentru asigurarea unor surse alternative de aprovizionare.

Aramco crește exporturile din Golf către Asia

În timp ce aprovizionarea Europei este afectată, Arabia Saudită și-a majorat exporturile din portul Ras Tanura, situat în interiorul strâmtorii Ormuz, potrivit Reuters, care citează mai multe surse din piață.

Aramco a vândut aproximativ 60 de milioane de barili de petrol brut pentru încărcare prin transferuri de la navă la navă în portul omanez Sohar în această lună și în următoarea. Acest lucru a ridicat exporturile din zona Golfului la o medie de 1-1,5 milioane de barili pe zi, nivel similar sau ușor mai ridicat decât cel din august.

Revenirea exporturilor a contribuit la temperarea prețurilor globale ale petrolului, compensând o parte din volumele pierdute în portul de la Marea Roșie Yanbu, unde exporturile au încetinit după atacul asupra conductei.

Rafinăriile din China și Coreea de Sud se numără printre principalii cumpărători ai acestor livrări disponibile pe piața spot, iar unele volume ajung și în India și Japonia, potrivit surselor.

Contractele futures pentru petrol au scăzut vineri cu mai mult de 1 dolar pe baril, după informațiile potrivit cărora Arabia Saudită urmărea să restabilească în câteva zile aproximativ jumătate din capacitatea conductei East-West și oferea mai multe încărcături de petrol rafinăriilor asiatice prin transferurile realizate în portul Sohar.

Creșterea exporturilor din Golf a fost în avantajul cumpărătorilor asiatici, chiar dacă tarifele pentru transportul cu supertancuri au atins niveluri record în această săptămână. Tariful pentru închirierea unui transportor de țiței de mari dimensiuni, capabil să încarce 2 milioane de barili la începutul lunii octombrie, pe ruta Fujairah-Asia, a ajuns la 800 de puncte pe indicele Worldscale, potrivit unei companii de brokeraj naval.

Asociația Petrolieră din Japonia (PAJ) a anunțat vineri că rafinăriile nipone și-au asigurat suficiente rezerve de petrol brut până în noiembrie, indicând transferurile de la navă la navă efectuate în afara strâmtorii Ormuz.

„În unele cazuri, petrolul trece prin strâmtoarea Ormuz pe riscul Arabiei Saudite înainte de a fi transferat către noi în afara Golfului. Din acest motiv, aprovizionarea din Arabia Saudită nu a încetat complet”, a declarat președintele PAJ, Shunichi Kito, la Tokyo.

Arabia Saudită încearcă să majoreze exporturile prin Ormuz

Potrivit unui material anterior publicat de Bloomberg, Arabia Saudită a lucrat separat și la creșterea cantității totale de petrol livrate prin strâmtoarea Ormuz, pentru a compensa închiderea conductei.

Mai multe petroliere au fost repoziționate către strâmtoare, iar ritmul încărcărilor a crescut treptat chiar înainte de cel mai recent atac.

Exporturile de petrol ale regatului coborâseră deja în august la cel mai scăzut nivel din ultimii nouă ani, de aproximativ 3 milioane de barili pe zi, pe fondul perturbărilor provocate simultan de blocada din Ormuz și de amenințările rebelilor Houthi la adresa transporturilor maritime din Marea Roșie. Atacul asupra conductei a adăugat o nouă presiune asupra aprovizionării.

Arabia Saudită a închis conducta East-West, cunoscută și sub denumirea de Petroline, după ce cel puțin două puncte de pe traseu au fost lovite săptămâna trecută într-un atac pe care Riadul l-a atribuit unor drone lansate din Irak. Atacul a atras un val de condamnări internaționale, inclusiv din partea Turciei.

---