Analiza carVertical, bazată pe date din mai multe țări europene, arată că vehiculele produse între 2000 și 2023 pot fi afectate de această practică. În cazul mașinilor fabricate în 2020, kilometrajul dat înapoi a fost, în medie, de 73.000 km, iar pentru modelele din 2023 – 35.200 km. Chiar și mașinile mai noi (2021-2023) pot avea kilometrajul manipulat, ceea ce poate afecta prețul și siguranța șoferilor.

Studiul arată că vehiculele mai vechi prezintă și un risc crescut de accidente: mașinile fabricate între 2008 și 2016 aveau înregistrări de daune în proporție de 62-63%, în timp ce chiar și modelele 2021-2023 aveau daune raportate între 45% și 52%. Costurile reparațiilor cresc odată cu complexitatea vehiculului: de la 1.700 de euro pentru modelele din 2000, până la aproape 7.900 de euro pentru cele din 2023.

Experții carVertical recomandă cumpărătorilor din Moldova să verifice istoricul mașinii înainte de achiziție și să apeleze la centre de service autorizate. „Chiar și mașinile relativ noi pot avea kilometrajul derulat sau daune ascunse. Rapoartele de istoric și inspecția tehnică sunt esențiale pentru a evita pierderile financiare și riscurile de siguranță”, a declarat Buzelis, reprezentant carVertical.

carVertical operează în 35 de țări și colectează date din peste 900 de registre și baze de date internaționale pentru a oferi rapoarte complete despre istoricul vehiculelor second-hand.