Aparent, Fisker Ocean e mai puternic decât Tesla Model Y, întrucât are două electromotoare ce însumează 565 CP. Maşina cântăreşte 2.434 kg, chiar dacă e un SUV relativ compact în dimensiuni.

Tesla Model Y are 527 CP, însă e mult mai uşoară, cântărind 1.997 kg, deci, cu peste 435 kg mai uşoară decât Fisker. Iar asta spune multe despre abordarea şi experienţa Tesla în a proiecta maşini mai uşoare, faţă de o companie aflată la început cu un pic de haos în ingineria sa.

Problemele lui Fisker au început repede, iniţial din cauza ecranului care se roteşte la 90 grade şi care a rămas la un moment dat blocat la jumătate în poziţie oblică. Iar situaţia s-a repetat şi ulterior în timpul filmărilor.

Următoarea problemă a fost, de fapt, o tachinare din partea celui ce conducea Tesla faţă de numărul limitat de doar 500 de porniri cu launch control pe care le are Fisker, număr care scade şi e afişat pe ecran cu fiecare nouă asemenea pornire. Pilotul de la volanul Tesla a ratat câteva starturi, făcând Fisker-ul să piardă în zadar trei porniri din rezerva lui limitată.

În fine, chiar dacă Fisker e mai puternic, a fost foarte lent de fiecare dată în primele secunde la pornire. Deci, nu e neapărat raportul de putere şi greutate, dar şi latenţa cu care îşi dezlănţuie acea putere iniţial.

Fisker a pierdut toate întrecerile, atât cele cu start de pe loc, cât şi cele cu start din mişcare, ba chiar şi cea de frânare.

Vezi totul în video-ul de mai jos: