S.C. BMC TRUCK&BUS S.A. din România afirmă că „autobuzele marca BMC, superioare, noi – anul de fabricaţie 2019, mai ieftine cu aproximativ 7000 euro pe bucată ,termen de garanţie 30 luni, au fost excluse pe nedrept din licitaţie. Au fost declarate câştigătoare autobuze vechi, fabricate şi cu 2 ani în urmă (2017 -2018) , mai scumpe cu aproximativ 7000 euro şi garanţie redusă, vânzătorul neavând dreptul să vândă autobuze şi neavând experienţa similară”.

Reprezentanții companiei române susțin că au respectat toate criteriile, iar motivele invocate de Înteprinderea Municipală „Parcul Urban de Autobuze” sunt nefondate.

„Pe 8 februarie 2019, la ora 14:00 a fost publicată lista cu ofertanţii participanţi la licitaţie, dar şi ofertele publice şi astfel am putut constata că eram superiori din toate punctele de vedere: preţ mai mic, termen de garanţie mai mare, consum de combustibil mai scăzut, etc.

Însă, în câteva minute ne-am văzut şi descalificaţi, oferta noastră a fost anulată fără să cunoaştem motivul. Până seara am primit motivele după cum urmează:

S-a solicitat o cifră de afaceri minimă de două milioane de euro pentru ultimul exerciţiu financiar, 2017. Am fost descalificaţi că nu avem cifra de afaceri minimă de 2 mln. de euro. Însă pe platforma online, care este publică, oricine poate verifica în Bilanţul contabil depus de noi pentru anul 2017 o cifră de afaceri de 20.381.541 de lei româneşti, adică peste 4 mln euro.

Apoi s-a spus că nu am prezentat certificat de dealer oficial pentru marca BMC: Oricine poate verifica pe platforma online că la pagina 110 -111 din oferta noastră se regăseşte autorizarea noastră dată de producătorul autobuzelor marca BMC, unul dintre cei mai mari producători de autovehicule din lume.

Reprezentanții companiei S.C. BMC TRUCK&BUS S.A. mai spun că o autorizație de același tip a fost prezentată și de firma declarată câștigătoare.

Un alt motiv invocat a fost că firma nu ar avea experiență similară.

„Noi suntem producători de autobuze în România pentru tipul de autobuz ce se doreşte achiziţionat de Parcul Urban Chişinău, dar şi dealeri oficiali, pentru autovehiculele marca BMC pe care le-am oferit. Am menţionat câteva contracte, atât pentru marca BMC, cât şi pentru marca Euro Bus Diamond pe care o producem. Sunt autobuze destinate transportului public de persoane, exact cum doreşte autoritatea contractantă să cumpere.

Nu s-a cerut să prezentăm experiență similară pentru autobuze identice cu cele oferite, ci similare, şi asta am prezentat”, se notează în comunicatul emis.

Compania din România acuză că firma câștigătoare nu are experienţa similară: „Practic nu a vândut niciun autobuz. A prezentat doar două vânzări făcute de producătorul turc, fără nicio legătură cu firma declarată câştigătoare”.

Reprezentanțiii S.C. BMC TRUCK&BUS S.A. afirmă că termenul de garanție oferit de ei era de 30 de luni, pe când termenul oferit de compania care a câștigat, doar de 24 de luni, adică doi ani, minimul anunțat în cerere.

Primăria Chișinău nu a venit încă cu o reacție la acuzațiile aduse.

Firma „BMC Truck & Bus” are trei asociaţi, născuţi în aceeaşi localitate din Turcia: Kilic Sinan (53.74%), Kilic Erhan (41,93%) şi Kilic Hakan (4,33%) şi anterior era unic distribuitor în România a autovehiculelor marca BMC. Din oferta BMC rezultă că firma era gata să livreze în decurs de 120 de zile, 31 de autobuze marca Procity, produse în Turcia de compania BMC.

Menționăm că firma care a câştigat licitaţia are fondatori de origine turcă, dar e înregistrată în regiunea separatistă Ciprul de Nord, mai exact într-o zonă economică liberă din portul Famagusta.

Acest fapt generează multe semne de întrebare. Este vorba despre o regiune separatistă, cu statut nerecunoscut, similar cu cel al regiunii transnistrene sau Osetia de Sud.

Compania câștigătoare este Unipay Danismanlik Yazilim Teknolojileri Ltd care are doi asociaţi – Kazim Erarslan (cota de 99%) şi Mehmet Gultekin (1%), iar domeniul de activitate nu este transportul public sau producerea de autobuze, ci produse software şi programare, după cum e precizat şi în documentele anexate la ofertă, scrie mold-street.com..

De altfel numele asociatului şi managerului, Kazim Erarslan, coincide cu cel al fondatorului „Paynet Services” SRL din R. Moldova, companie ce deţine licența Băncii Naționale pentru activitatea de emitere a monedei electronice şi prestează servicii plăţi online.

Primarul intermar al capitalei, Ruslan Codreanu, a declarat anterior că firma din România, chiar dacă a oferit cel mai mic preț, nu a respectat toate condițiile, iar firma turcă a corespuns tuturor cerințelor.