Volkswagen va intra în următoarea fază a hibridizării unităților sale de propulsie cu un nou sistem mild hybrid 48 V (mHEV), care este combinat cu motoare pe benzină TSI EVO. În detalii, aflăm că seria de agregate care vor funcţiona cu o tensiune de 48 V va colabora cu un alt sistem electric de 12 V.
Sistemul de 48 V va alimenta un demaror-generator integrat cu centură (BSG), care este localizat acolo unde de regulă stă un alternator. BSG-ul va răspunde de două funcţii controlate centralizat: de recuperare şi de impuls de putere. Află mai multe detalii interesante din articolul complet publicat pe AutoBlog.MD
Potrivit legislației, suntem obligați să cenzurăm comentariile ce incită la ură, reprezintă atac la persoană sau conțin cuvinte necenzurate.
Vă îndemnăm la discuții decente!