Competiția, aflată la a 62-a ediție, este una dintre cele mai vechi și prestigioase din industria auto. În 2025, clasamentul a fost stabilit prin voturile a 60 de jurnaliști auto din 23 de țări, iar din cele 42 de modele auto eligibile inițial, doar șapte au ajuns în finală.

Performanța Renault 5 și clasamentul final

Renault 5 a câștigat titlul cu un avans considerabil, impresionând atât prin designul său retro-modern, cât și prin tehnologia avansată și prețul accesibil. Cu această victorie, Renault devine a doua marcă din istoria competiției care reușește să câștige doi ani consecutiv, după Fiat, care a obținut acest succes în 1995 și 1996 cu modelele Punto și Bravo. Anul trecut, Renault Scenic E-Tech a fost câștigător, consolidând reputația brandului francez în industria auto europeană.

1. Renault 5 – 353 puncte

2. Kia EV3 – 291 puncte

3. Citroën C3/e-C3 – 215 puncte

4. Dacia Duster – 172 puncte

5. Hyundai Inster – 168 puncte

6. Cupra Terramar – 165 puncte

7. Alfa Romeo Junior – 136 puncte

Renault 5, un model electric, a fost apreciat pentru adaptarea sa excelentă la cerințele pieței europene. Noul model oferă o combinație atractivă între sustenabilitate, eficiență energetică și un stil inspirat de iconicul Renault 5 din anii ’70.

Dacia Duster: un debut istoric în competiție

Pentru Dacia Duster, locul patru este o performanță notabilă, având în vedere competiția acerbă din partea unor branduri consacrate în segmentul premium. Este pentru prima dată când un model Dacia ajunge în finala competiției, ceea ce reflectă evoluția brandului românesc, de la mașini low-cost la vehicule care îmbină accesibilitatea cu tehnologia modernă.

Duster a fost apreciată de jurnaliști pentru raportul excelent calitate-preț, dar și pentru noile îmbunătățiri aduse la nivel de design, siguranță și performanță. Este o dovadă a faptului că brandul Dacia continuă să câștige teren pe piața europeană, atrăgând nu doar cumpărători, ci și recunoaștere în rândul experților auto.

În acest context, locul al patrulea ocupat de Dacia Duster demonstrează că mașinile românești pot concura la nivel înalt, fiind apreciate nu doar pentru prețul avantajos, ci și pentru inovațiile integrate.

O tradiție de prestigiu în industria auto

Premiul „Mașina Anului” este acordat încă din 1964, când Rover 2000 a devenit primul câștigător. De-a lungul timpului, competiția a fost un barometru al tendințelor din industria auto, premiind modele care au redefinit standardele pieței. Renault, de exemplu, a câștigat pentru prima dată acest premiu în 1966, iar succesul său recent confirmă puterea de inovație a mărcii.

Dacia, pe de altă parte, începe să scrie un nou capitol în povestea sa, demonstrând că și mărcile emergente pot face față provocărilor industriei auto moderne. Performanța Duster în 2025 este un motiv de mândrie pentru România și un semnal că industria auto locală are un cuvânt tot mai puternic de spus la nivel european.

---