„În mod normal, un bilet la troleibuz, ca întreprinderea să fie pe profit, ar trebui să coste cel puțin 5 lei”, susține primarul interimar.

„Dacă CMC va decide să susțină financiar această întreprindere și să aloce subvenții sau să compenseze pierderile ei, atunci clar că prețul tichetului poate să rămână la același nivel. Sunt țări, orașe, unde în general transportul urban e gratuit, dar asta nu înseamnă că întreprinderea înregistrează pierderi. În cazul dat, consiliul municipal sau autoritățile locale compensează toate cheltuielile acestei întreprinderi și ea oricum înregistrează profit”, a precizat Adrian Talmaci.

În cazul autobuzelor, „prețul unui bilet ar trebui să fie de la 8 lei în sus, ca și la microbuze”, spune oficialul.

UNIMEDIA menționează că, modificarea prețului pentru călătoriile cu transportul urban în capitală poate fi aprobată doar în cadrul Consiliului Municipal Chișinău.

---