6 zboruri 6 zboruri neautorizate detectate azi, 5 drone și rachete explodate în 4 raioane 1 decedat Un mort și doi răniți la Hîncești după ce un Mercedes s-a izbit de pilon 4 persoane Patru persoane transportate la spital după impactul de la Peresecina, Audi pe contrasens 23,4 °C Maximă de 23,4 grade astăzi la Chișinău după o dimineață rece de 6,4 grade
Cine a achitat datoria de 30 de milioane de lei pe care Avia Invest o avea față de AAC și bugetul de stat

Milionarul rus Andrey Goncharenko, care deține din anul 2016 - 95% din Avia Invest SRL, a achitat datoriile pe care le avea față de Autoritatea Aeronautică Civilă și bugetul de stat, aproape 30 de milioane de lei, scrie mold-street.

Foto: UNIMEDIA

Acesta a transferat pe conturile Avia Invest SRL suma de 1,75 milioane de euro și care 10 zile în urmă au fost blocați pentru a fi verificată proveniența lor.

mold-street / Sursa:mold-street

După plata datoriei, Avia Invest susține că procesul de executare care a stat la baza inițierii procedurii de insolvență a fost încetat.

"Prin urmare, administrația Aeroportului Internațional Chișinău solicită autorităților și implicit AAC să-și retragă cererea de chemare în judecată privind inițierea procedurii de insolvență a companiei, ținând cont de faptul că Avia Invest și-a onorat toate obligațiile de plată către AAC și Bugetul de stat.

În caz contrar, continuarea acestor acțiuni din partea autorităților ar demonstra încă o dată natura și intenția de a prelua ilegal compania printr-un atac de tip raider în interesul unor grupuri politice", susţine Avia invest.

Eugen Coștei, directorul Autorităţii Aeronautice Civile a anunţat că procesul de insolvenţă iniţiat contra Avia Invest încetează.

"Aștept juriștii să-mi prezinte propuneri, de-atâta nu pot să vă spun precis care vor fi pașii din partea noastră. Dar, în mod normal, după toată logica, procesul trebuie să fie încetat. [Restul] ține de APP, din cauza că ei sunt principalii în comisia de monitorizare a investițiilor, adică a monitorizării implementării contractului de concesiune”, a declarat Eugen Coștei pentru Europa Liberă.

Dar problemele concesionarei aeroportului nu se termină aici, în condiţiile în care compania are întârzieri la efectuarea investițiilor prevăzute în contractul semnat în 2013 pe o perioadă de 49 de ani.


Pub