Lufthansa lansează zboruri directe zilnice Moldova – München
Foto: Airbus A319
La 8 martie 2010, Lufthansa a anunţat lansarea noilor sale servicii
pentru destinaţiile Chişinău – München, care vor fi disponibile
începând cu 22 aprilie 2010. Zborurile vor fi operate zilnic, în fază
iniţială cu aeronava CRJ-900, iar ulterior, începând cu 1 iulie, cu
aeronava mai spaţioasă Airbus A319.
Configuraţia ambelor aeronave prevede locuri de clasă Business şi Economy. Orarul cursei LH 357 prevede decolarea din Chişinău la 13:10 şi aterizare în München la 14:35. Zborul de întoarcere LH 3256 este programat pentru ora 09:00 – decolare din München, şi aterizare în Chişinău la 12:20. Serviciile au fost planificate astfel încât să asigure pasagerilor o conexiune rapidă şi confortabilă cu numeroase destinaţii cheie, cum ar fi New York, Washington, Boston, Tokyo, Londra, Paris, Barcelona, Stockholm, şi multe altele.
„Faptul că ne-am orientat activ investiţiile spre Republica Moldova, în ciuda situaţiei instabile la nivel global, demonstrează rolul strategic pe care îl deţine Moldova şi întreaga Regiune a Europei Centrale pentru Lufthansa. Chişinău, principalul centru comercial al Moldovei, are un potenţial semnificativ prin dezvoltarea unor domenii industriale importante de consum, cum ar fi cel textil. Sperăm să putem satisface cererea în continuă creştere prin noile servicii lansate”, a declarat Tamur Goudarzi-Pour, manager general Lufthansa Group pentru Europa Centrală.
„Cu zborurile zilnice operate de Lufthansa din Aeroportul Chişinău, ne propunem să realizăm conexiunea între Moldova şi vasta noastră reţea globală”, a declarat Stefan Versemann, manager general de vânzări Lufthansa în România şi Republica Moldova. „Lufthansa este recunoscută pentru oferta de produse fiabile şi servicii de calitate la sol şi la bord atât pentru pasagerii business cât şi pentru cei de vacanţă. Îmi exprim încrederea că cetăţenii ţării vor aprecia serviciile noastre. În München, unul din hub-urile noastre principale, oferim conexiuni continue spre mai bine de 115 destinaţii în 42 de ţări din întreaga lume, însoţite de facilităţi exclusive şi infrastructură modernă”, a adăugat dl Versemann.
Deschis în 2003 în Aeroportul din München, Terminalul 2 Lufthansa asigură un timp minim de conexiune de doar 30 minute şi dispune de şase saloane Lufthansa, inclusiv un First Class Lounge remarcabil, oferind cele mai înalte standarde de confort pentru odihnă şi relaxare, de la restaurant a-la-carte până la servicii de limuzină cu şofer.
Însuşi München este un important punct de agrement din Germania, oferind o varietate de locuri de atracţie, cum ar fi festivalul Oktoberfest, eveniment anual dedicat berii, admirabila arhitectură din centrul istoric al oraşului, sau castelul Neuschwanstein din zona de suburbie. Capitala Bavariei este, de asemenea, mult apreciată de călătorii de afaceri pentru numeroasele sale târguri internaţionale, congrese şi ca fiind gazdă a unor afaceri cu renume.
Rezervările se pot face pe pagina www.lufthansa.com sau apelând: +373 22 244083, şi, de asemenea, în casele de bilete Lufthansa în aeroporturi sau Agenţiile de Turism IATA prin toată Moldova. Zborurile sunt valabile la un preţ competitiv începând cu 229 Euro (all-inclusive).
Timetable: Chişinău - München LH3257 Chişinău 13:10 - München 14:35 LH3256 München 09:00 - Chişinău 12:20
Timpul de zbor Chişinău – München: 2 ore 25 minute München – Chişinău: 2 ore 20 minute
Distanţă - 1289 km/801 mile
Tip Aeronavă Bombardier Canadair CRJ 900 (până pe 30 iunie 2010) Airbus A319 (de la 01 iulie 2010)
Nemtii sunt bravo! Iaca natiune de la care trebuie sa luam exemplu si nu de la romani sau rusi!
Nu stiu cum voi, dar eu nu as fi fost impotriva sa avem citiva nemti in Guvern, inclusiv prim-ministru :)
Nu vom iesi din rahat pina nu ne vom schimba modul de gindire si sa nu mai aratam cu degetul la Moscova sau Bucuresi ca-s de vina in situatia din Moldova.
Faust, ia mai lasa tu declaratiile astea "destepte"... Sa nu ne fi cotropit porcii de comunisti bolshevici, sa nu ne fi exterminat intelectualitatea, sa nu ne fi batjocorit societatea in decurs de aproape 60 de ani, atunci n-am fi avut acum probleme cu liderii nostri politici. Asa ca discutia asta n-are sfarsit si mai bine trebuie sa vorbim la subiectul concret!
Iar in privinta articolului: Unimedia, poate mai dati si niste detalii, spre exemplu cam cat ar costa un bilet tur retur, ce planuri de viitor in afara de Munchen mai are LH, cu cat se va schimba structura preturile Air Moldova datorita intrarii LH pe piata din MD?!?! Reportajul asta e pura publicitate si nimic mai mult, iar voi trebuie sa scrieti si sa analizati noutatile.
In general, ma bucur ca in sfarsit cineva ii va face concurenta la Air Moldova caci astia cam si-au ingrosat buzunarele cu rutele care le au prin Europa pe seama moldovenilor prostiti care nu stiu cu ce preturi zboara europenii.
Mereu gasim cine e de vina in situatia creata. Si desigur ca repede si usor gasim raspunsul: desigur ca rusii sunt de vina! Dar sa-mi spui, 60-70 de ani in urma, in perioada interbelica, oare Romania si Germania se aflau la acelasi picior de egalitate, pe aceeasi treapta de dezvoltare? De Basarabia romaneasca nici nu mai vorbesc!
Am obosit să văd reportaje cu oameni care mănâncă din gunoaie, copii violaţi, preoţi care ţin liturghii erotice, puştile lui Michi Şpagă, termopanele lui Adrian Năstase, oameni care se împerechează cu oi, ţărani care tasează pământul cu obuze încă detonabile, pensionari care se străduiesc să prindă două porţii de sarmale de 1 decembrie, ţigănci care-şi arată popoul poliţiştilor, şoferi beţi, criminali, filmaţi în circa de poliţie, înmormântări în direct, sicrie fotografiate cu mobilul, ştiri animate despre ficatul de 20 de kilograme al unui cântăreţ, oameni urcaţi pe cruci ca să vadă mai bine groapa, cozile isterice de Sfânta Parascheva şi de Izvorul Tămăduirii, proteste pe marginea balconului sau a macaralei, şi comentariile profesioniştilor care încep cu: „Ce efect poate să aibă violul asupra unei fetiţe de 12 ani?“.
Problema este ca nicaieri pe site-ul oficial Lufthansa.com nu se spune despre aceste zboruri noi spre Chisinau. KIV nu este nici in lista de aeroporturi-destinatii spre care se pot cumpara bilete online. Asa ca nu stiu cat de veridica e informatia respectiva. S-ar putea ca LH sa fi aplicat pentru autorizatie de zbor care inca nu a fost aprobata de autoritatile moldovene, asa ca inca nu se pot cumpara bilete.
Aceasta nu e prima incercare a Lufthansei de a zbura in Moldova. Va amintiti ceva ani in urma cand unui avion german i s-a refuzat accesul in spatiul aerian moldovenesc si a trebuit sa aterizeze la Iasi, ca mai apoi pasagerii sa fie adusi cu autocarul la Chisinau. Sper ca noua guvernare sa fie mai rationala. Biletele spre Chisinau sunt enorm de scumpe, mai ales pt cei care locuim in America. Avem nevoie de competitie!
3961
9
